踏切 踏み切り ふみきり フミキリ fumikiri

ふみきりブログへようこそ!  美しき日本各地の踏切への旅行をお楽しみ下さい!


2008年07月08日

桶川駅

高崎線桶川駅の北上尾寄りにある踏切です。桶川は東京郊外のベッドタウンの典型的な橋上駅で、線路の両側に出入り口があります。最近は湘南新宿ラインが通るようになって本数が増え、踏切の遮断時間も長くなったようです。

桶川駅
タグ:桶川駅 踏切
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2008年07月06日

富田駅

両毛線富田駅の足利寄りにある踏切です。このあたりは静かな住宅地です。右側が駅で、駅の出入り口は線路の南側しかありませんので、北側の集落から駅へ行くには、この踏切を渡ります。

富田駅
タグ:富田駅 踏切
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2008年07月05日

明峰駅

北陸本線明峰駅の寺井寄りにある踏切です。この駅は北陸本線の中では新しく、1988年開設ですが、周辺はすっかり住宅地化しています。この踏切はこのあたりの住人がもっぱら利用者と思われます。普通列車の本数もそこそこありますが、それ以上に特急が頻繁に高速で通過します。

明峰駅
タグ:踏切 明峰駅
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2008年07月04日

西鯖江駅

福井鉄道福武線西鯖江駅の西山公園寄りにある踏切です。西鯖江は鯖江市の中心部に近くて賑やかな場所にあります。この駅の横の踏切は、鯖江市の中心部と西部を結ぶ主要な道路の一つで、交通量も多く、活気があります。このあたりは雪国なので、踏切の脇にはポイントに雪が積もらないように、雪覆いのシェルターがあります。

西鯖江駅
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2008年07月03日

宇佐美駅

伊東線宇佐美駅の網代寄りにある踏切です。宇佐美は伊東線の中では一番平凡な駅で、駅周辺も普通の住宅地ですが、その分、定期的な利用者が多くいます。この踏切は海側にある改札口と線路の山側とを行き来するためにも使われており、ある程度の交通量があります。

宇佐美駅
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2008年07月02日

常山駅

宇野線常山駅の駅前、迫川寄りにある踏切です。常山は、単線のホームだけの駅で、駅舎もありません。踏切のある細い道路がホームへの入口になっています。駅周辺は静かな住宅地です。この踏切の交通量は少ないです。

常山駅
タグ:常山駅 踏切
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三加茂駅

徳島線三加茂駅の江口寄りにある踏切です。踏切の先は、四国36不動霊場第8番札所長善寺です。駅の南はこのように山で、北は吉野川に沿った平地で、住宅も結構あります。この踏切の交通量は少ないです。

三加茂駅
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金比羅前〜撫養間

鳴門線金比羅前〜撫養間にある踏切です。この区間にいくつかある、国道と線路の反対側にある集落とを結ぶ道路の踏切のうち一つで、その中では幅が広い方ですが、交通量は少ないです。

金比羅前〜撫養間
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2008年07月01日

栗熊駅

通称ことでんで知られる高松琴平電鉄琴平線栗熊駅の羽床寄りにある踏切です。ため池の多い讃岐平野の真ん中あたりです。この踏切は、線路沿いを走る国道からこのあたりの人家へつながる細道の踏切です。駅の利用者が渡ることもありますが、ローカルな踏切で、あまり交通量は多くありません。線路は駅も単線です。

栗熊駅
タグ:踏切 栗熊駅
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石鎚山駅

予讃線石鎚山駅の伊予氷見寄りにある踏切です。霊峰石鎚山に最も近い駅というわけではありませんが、駅近くに石鎚神社があります。この踏切は駅のすぐ横で、そのすぐ先に広い道路の陸橋もあるため、この踏切の交通量は少ないです。

石鎚山駅
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八多喜〜春賀間

予讃線の八多喜駅と春賀駅の中間にある第4種踏切です。このあたりは、線路の北側は山で、南側は水田です。線路の山側に民家がパラパラとあり、南側に道路があるため、その道路と各民家とをつなぐ、個人宅専用と言ってもよい踏切がいくつか連続しています。いずれも第4種踏切です。

八多喜〜春賀間
posted by fumikiri at 10:04| Comment(0) | TrackBack(1) | 四国の踏切 | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする