踏切 踏み切り ふみきり フミキリ fumikiri

ふみきりブログへようこそ!  美しき日本各地の踏切への旅行をお楽しみ下さい!


2016年10月21日

東岩瀬駅

富山ライトレール富山港線東岩瀬駅の駅構内、上下ホームに挟まれた踏切です。かつてJR富山港線時代は、踏切の位置は東岩瀬駅の競輪場前寄りと言えましたが、ライトレールになって、上下ホームが分かれ、岩瀬浜行きホームは踏切の先に新設されました。駅前には歩道橋がありましたが、最近撤去されています。

東岩瀬駅
ラベル:東岩瀬駅 踏切
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舌山駅

富山地鉄本線舌山駅の新黒部寄りにある踏切です。舌山は古びた感じの交換駅ですが、すぐ近くに北陸新幹線の駅ができたため、地鉄も新黒部という乗り換えのための新駅を作りました。よって、舌山と新黒部は300メートルしか離れていません。新幹線駅開業に伴う付近の整備で、このあたりまで道路が綺麗になっています。

舌山駅
ラベル:踏切 舌山駅
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2015年06月23日

新西金沢駅

北陸鉄道石川線新西金沢駅の押野寄りにある踏切です。実際はJR北陸本線西金沢駅の駅前にあります。この駅前は最近、駅の橋上駅化とともにロータリーが整備されました。車がこの踏切を渡ってこの写真の手前側に来ても、JRの駅前以外のどこにも行けず、また同じ踏切を戻るしかありません。

新西金沢駅
ラベル:踏切 新西金沢駅
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加賀笠間駅

北陸本線加賀笠間駅の松任寄りにある踏切です。加賀笠間は、金沢市郊外にあり、もともと水田の多い平野部ですが、駅周辺は新興住宅地として開けてきているようです。この踏切は2車線の県道の踏切ですが、交通量はさほど多くありません。駅は線路の両側に改札口があるため、駅利用者の渡踏もさほどありません。

加賀笠間駅
ラベル:加賀笠間駅 踏切
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2015年06月21日

二塚駅

城端線二塚駅の林寄りにある踏切です。二塚は、田園地帯にある小さな交換駅ですが、ここから単線の貨物線が分岐しています。この踏切はその貨物線が分かれるあたりにあります。貨物線はこの写真にも煙突が見える、パルプ工場まで続いています。

二塚駅
ラベル:二塚駅 踏切
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六渡寺駅

万葉線六渡寺駅の庄川口寄りにある踏切です。万葉線は半分路面電車ですが、このあたりは専用軌道です。六渡寺を出てまもなく、庄川を渡る長い鉄橋があり、この踏切はその鉄橋の手前、庄川の堤防に沿って敷かれた道路を渡る踏切となっています。

六渡寺駅
ラベル:踏切 六渡寺駅
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2015年02月27日

田原町駅

えちぜん鉄道田原町駅の西別院寄りにある踏切です。この道路は広い道で、フェニックス通りという愛称がついています。この背後から福井鉄道の路面電車が走っています。田原町はその両線の乗換駅としても機能しています。近い将来、田原町で両鉄道が乗り入れ直通運転する計画もあるようです。

田原町駅
ラベル:田原町駅 踏切
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2015年02月26日

石動駅

北陸本線石動駅の倶利伽羅寄りにある踏切です。目の前に開業間近の北陸新幹線の高架があり、この時も試運転列車が走っていました。北陸新幹線開業後は在来線特急がなくなるので、閉踏回数が大幅に減ると思われます。

石動駅
ラベル:踏切 石動駅
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2014年10月24日

電鉄石田〜電鉄黒部間

富山地方鉄道本線の電鉄石田と電鉄黒部の間にある踏切です。この区間では、北陸本線の黒部〜生地間と立体交差があり、北陸本線が地鉄の上を跨いでいます。この踏切は、その交差地点の少し電鉄黒部寄りにあり、片側は広々とした田園ですが、踏切の先はごく最近開発されたと思われるモダンな新興住宅地になっています。そんな所にポツンと残された第四種踏切が、不釣り合いな風情を醸し出しています。

電鉄石田〜電鉄黒部間
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2014年10月23日

東三日市駅

富山地方鉄道本線東三日市駅の荻生寄りにある踏切です。東三日市は黒部市の中心部や市役所に近く、人家も建て込んだ場所にありますが、駅自体は、隣の電鉄黒部が近いため、単線でホームだけの駅です。この踏切は駅のすぐ荻生寄りに、ちょっと隠れたように存在する小さな踏切です。小さな路地のためか、通行する車や歩行者は少ないようです。

東三日市駅
ラベル:東三日市駅 踏切
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2014年04月18日

泊駅

北陸本線泊駅の越中宮崎寄りにある踏切です。泊は朝日町という町の代表駅で、富山平野のはずれに位置し、富山の果てのような歴史ある宿場町です。現在は北陸本線を特急が頻繁に通過し、踏切も頻繁に開閉しますが、北陸新幹線の開通後は、開閉も減ると思われます。この踏切は自動車の通行は禁止されています。

泊駅
ラベル:泊駅 踏切
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2013年11月25日

あわら湯のまち駅

えちぜん鉄道三国芦原線あわら湯のまち駅の水居寄りにある踏切です。この駅は少し前まで芦原湯町駅で、その前は国鉄三国線の終着駅、芦原駅でもありました。そのため芦原温泉街の中心ではありませんが、一応の中核駅の風格があります。しかし今はこんな安っぽい駅名です。踏切の前後にホテルや民宿もあります。

あわら湯のまち駅
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2013年06月17日

城端駅

城端線城端駅の越中山田寄りにある踏切です。城端は砺波平野の末端あたりにある終着駅で、高岡のほぼ真南、金沢のほぼ真東に位置しています。駅周辺は静かな住宅地で、お店もありますが、商業地としての活気はありません。この踏切は駅に一番近い踏切、つまり高岡から出ている城端線の最後の踏切です。利用者はあまり多くありません。

城端駅
ラベル:城端駅 踏切
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2011年07月03日

若狭有田駅

小浜線若狭有田駅の上中寄りにある踏切です。若狭有田は単線の無人駅で、駅の周辺は人家の少ない寂しい所です。駅付近を線路と平行している道路はローカルな道で、そこと県道を結ぶ道路があって、この踏切があります。しかし通る車は少ないです。

若狭有田駅
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2010年05月17日

東滑川駅・越中中村駅

北陸本線東滑川駅の魚津寄り、かつ富山地方鉄道本線越中中村駅の早月加積寄りにある踏切です。このあたりは、複線の北陸本線と単線の富山地鉄の合計3本の線路が並んでおり、踏切も両者共用となっています。田園地帯で、遠く立山連峰を見渡すことができます。

東滑川駅・越中中村駅
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愛本駅

富山地方鉄道本線愛本駅の駅前、下立寄りにある第四種踏切です。愛本は特急停車駅で、少し行くと集落がありますが、駅の裏手は山で、このような踏切しかありません。日常的な通行で渡る人がいるのかどうかは不明です。

愛本駅
ラベル:愛本駅 踏切
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本宮駅

富山地方鉄道立山線本宮駅の立山寄りにある踏切です。田園地帯が大半の富山地鉄ですが、このあたりまで来るとだいぶ山が深くなります。本宮はそんな所にある小さな集落の小駅です。この踏切は、主要地方道である富山県道43号線の踏切ですが、普段の交通量は少ないです。

本宮駅
ラベル:本宮駅 踏切
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犬島新町〜蓮町間

富山ライトレールの犬島新町〜蓮町にある歩行者・自転車用の踏切です。もともとJR富山港線だった路線がLRT化され、道路はその際に新しくなったと思われます。しかし、警報機などの施設は昔からのままのようです。

犬島新町〜蓮町間
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2009年04月15日

森本駅

北陸本線森本駅の津幡寄りにある踏切です。森本は、金沢から2駅目のため、それなりに発展しており、モダンなお店もあり、都会の香りもする駅です。駅自体は橋上駅で、線路の両側に出口があるため、この踏切は駅利用者が渡ることは殆どありません。

森本駅
ラベル:森本駅 踏切
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敷浪駅

七尾線敷浪駅の宝達寄りにある踏切です。敷浪は、静かな集落にある駅です。この踏切は、駅構内の複線区間にあり、駅から線路の海側へ行く人も利用しますが、交通量はあまり多くありません。

敷浪駅
ラベル:敷浪駅 踏切
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