踏切 踏み切り ふみきり フミキリ fumikiri

ふみきりブログへようこそ!  美しき日本各地の踏切への旅行をお楽しみ下さい!


2012年05月14日

横浜駅

京浜急行本線横浜駅の戸部寄りにある踏切です。横浜駅は言うまでもなく、日本有数の大ターミナルで、大都市横浜市の玄関駅でもあります。しかし、駅から南東にすぐの所に、京浜急行だけの、この小さな踏切があります。踏切を渡った先には根岸線が通っていますが、道路はその手前で終わっており、右手は工事現場の事務所で、それ以外に何もありません。工事事務所への行き来以外に渡る用事のない踏切ですが、道路自体は公道と思われ、この踏切も誰でも渡ることはできます。

横浜駅
ラベル:踏切 横浜駅
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鎌倉駅

横須賀線鎌倉駅の逗子寄りにある踏切です。鎌倉駅の東口から歩くと3分ぐらいです。県道の踏切で、交通量は割と多いです。古都鎌倉の雰囲気も特に感じない、普通に商店や事務所、住宅などが混在している一角ですが、延命寺というお寺が踏切の角にあります。

鎌倉駅
ラベル:踏切 鎌倉駅
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湘南海岸公園〜江ノ島間

通称江ノ電で知られる、江ノ島電鉄線湘南海岸公園〜江ノ島間にある踏切です。すぐ近くには観光客が大勢いる場所がありますが、この踏切のあたりは閑静な住宅街で、人もそれほど見かけません。江ノ電は単線ですが、運転頻度が高く、ちょっと待っているとすぐ踏切が閉まり、電車が通ります。この踏切は自動車の通行はできません。

湘南海岸公園〜江ノ島間
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2012年05月13日

木下〜小林間

成田線木下〜小林間にある踏切です。このあたりは単線で、水田が広がる農村地帯ですが、上野直通の長い編成の電車が通ります。この踏切の脇には交通安全を祈願した立派な地蔵があり、何とヘルメットまで被っています。平岡踏切という名前で、平岡踏切前というバス停もあるので、地元では有名な踏切かもしれません。

木下〜小林間
ラベル:木下 小林 踏切
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2011年07月02日

愛宕駅

東武野田線愛宕駅の野田市寄りにある踏切です。愛宕の駅周辺は、どちらかというと成熟した市街地の雰囲気で、野田が東京の新興住宅地になる以前からの古い街であることを感じさせます。しかし今は新たな発展期に入っているのか、このあたりも高架化の計画があるようで、そうするとこの踏切も廃踏になります。

愛宕駅
ラベル:踏切 愛宕駅
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2010年11月21日

小机駅

横浜線小机駅の鴨居寄りにある踏切です。小机は新幹線開通以前の昔からある古い駅で、駅周辺も昔からの建物が目立ちます。今は横浜線の駅としてはマイナーで、利用者も少ない方に数えられます。この踏切は、そんな、少し発展から取り残された感じの所にあり、都市部としては利用者はそれほど多くありません。

小机駅
ラベル:小机駅 踏切
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2010年11月20日

生田〜読売ランド前間

小田急小田原線生田〜読売ランド前間にある踏切です。多摩川を渡って川崎市に入った小田急線は、しばし丘陵地帯を走ります。今は宅地化が進んでいますが、もともとは緑豊かな山村で、その面影を残す田舎の風景も見られます。しかし新宿まで30分のベッドタウンですから、人の姿もそれなりに見られます。

生田〜読売ランド前間
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2010年11月15日

和田町駅

相模鉄道本線和田町駅の星川寄りにある踏切です。橋上駅の駅前踏切なので、遮断時間が長い時は、歩行者は駅舎を抜けていくこともできます。ラッシュ時以外は適度に開いていて、それなりに渡る人も車も見られます。

和田町駅
ラベル:和田町駅 踏切
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2010年11月14日

武蔵溝ノ口駅

南武線武蔵溝ノ口駅の津田山寄りにある踏切です。武蔵溝ノ口は、駅名こそ異なるものの、田園都市線の溝の口駅と一体になっており、川崎市内陸部の一つの中核を成す街です。駅のすぐそばに、時代がかったアーケード街があり、それを抜けた所がこの踏切です。交通量は多いです。

武蔵溝ノ口駅
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2010年05月14日

宿河原駅

南武線宿河原駅の登戸寄りにある踏切です。南武線は最近、徐々に高架化が進んでいますが、このあたりはまだ地平のままで、踏切も多く見られます。この踏切は駅の西にある街道の踏切で、バスも通っています。

宿河原駅
ラベル:宿河原駅 踏切
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2009年11月17日

干潟駅

総武本線干潟駅の八日市場寄りにある踏切です。この踏切は、国道から曲がった県道の踏切で、車が結構通ります。踏切は単線ですが、踏切から駅方向を見ると分岐器があって、その向こうに駅が見えます。

干潟駅
ラベル:踏切 干潟駅
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2009年11月15日

八丁畷駅

京浜急行本線八丁畷駅の駅前、京急川崎寄りにある踏切です。ここは、ちょうどこの踏切に、いくつもの道路が集まるように通っているため、特に主要道路ではないものの、踏切の幅が非常に広くなっています。八丁畷には南武線の支線もありますが、そちらは高架なので踏切はありません。

八丁畷駅
ラベル:八丁畷駅 踏切
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昭和駅

鶴見線昭和駅の駅前、扇町寄りにある踏切です。昭和は企業名からつけられた駅名で、駅前に昭和電工の大きな工場があり、その他も周辺は工業地帯です。人家は僅かで、夜間や休日はとても静かな所です。

昭和駅
ラベル:昭和駅 踏切
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2009年04月18日

平間駅

南武線平間駅の向河原寄りにある踏切です。昔からの駅前の狭い道路という感じで、歩道もありません。歩行者も自動車もそれなりに通ります。このあたりは川崎市の中では、海浜部でもなく丘陵地帯の住宅地でもなく、その中間あたりで、古くからの住宅地が多いようです。

平間駅
ラベル:平間駅 踏切
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2009年04月13日

和田河原駅

伊豆箱根鉄道大雄山線の和田河原〜富士フイルム前間にある踏切です。このあたりは結構開けた住宅地で、道路と線路は無関係に走っており、踏切も続けてあったりしばらくなかったりします。渡る人や車は多くはないものの、時々見かけます。

和田河原駅
ラベル:和田河原駅 踏切
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2009年04月02日

湘南台駅

小田急江ノ島線湘南台駅の六会日大前寄りにある踏切です。湘南台は、元々は急行も停まらない普通の途中駅でしたが、相鉄と地下鉄が伸びてきて、このあたりでは一大ターミナルになりました。相鉄も地下鉄も地下駅のため、駅周辺の踏切は昔ながらの小田急線にのみ見られます。

湘南台駅
ラベル:踏切 湘南台駅
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2009年04月01日

西登戸駅

京成千葉線西登戸駅の新千葉寄りにある踏切です。歩行者専用の小さな踏切です。線路が少し高い所にあるため、細い階段を上って踏切を渡ります。周囲は閑静な住宅街です。

西登戸駅
ラベル:西登戸駅 踏切
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志津〜ユーカリが丘間

京成本線志津〜ユーカリが丘間にある踏切です。成田街道から線路の南側に広がる住宅地に入るための道路となっており、少し下り坂です。利用者はそれほど多くありません。

志津〜ユーカリが丘間
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2008年11月14日

武州中川駅

秩父鉄道武州中川駅の浦山口寄りにある踏切です。この道路は概ね秩父鉄道に沿って走っている国道140号線で、秩父盆地のメイン道路でもあるため、交通量は割合に多いです。正面に見えている山は、武甲山です。

武州中川駅
ラベル:武州中川駅 踏切
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新郷駅

秩父鉄道新郷駅の西羽生寄りにある第四種踏切です。新郷は、駅前に倉庫などがあって、昔ながらの鉄道駅の面影を濃く残しています。この踏切は、その倉庫の前にあって、線路の反対側の住宅地とを結んでいます。200メートルぐらい先に警報機付きの踏切があり、その音が聞こえますので、さほど危険ではありません。反対側はすぐ駅のホームです。

新郷駅
ラベル:新郷駅 踏切
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