踏切 踏み切り ふみきり フミキリ fumikiri

ふみきりブログへようこそ!  美しき日本各地の踏切への旅行をお楽しみ下さい!


2016年10月31日

浜金谷駅

内房線浜金谷駅の保田寄りにある踏切です。浜金谷は三浦半島とを結ぶ東京湾フェリーの発着地としても知られ、鋸山などの観光名所もあるものの、駅は小さく、利用者も少ない、田舎駅のたたずまいです。この踏切はフェリー乗り場と反対側の閑静な住宅地にあり、利用者は少ないです。この踏切は大型車の通行はできません。

浜金谷駅
ラベル:浜金谷駅 踏切
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安房小湊駅

外房線安房小湊駅の安房天津寄りにある踏切です。安房小湊は、昔から外房の海水浴場の一つとして、夏は首都圏の人で賑わっていましたが、今は過疎化も進み、静かな漁村のたたずまいも見せています。海に沿った路線のようですが、起伏の多い丘陵地が多く、この踏切の後、ほどなくトンネルに入り、安房天津までの半分はトンネル区間になります。この踏切は、耕運機及び幅1.3メートルまでの車両しか通行できません。

安房小湊駅
ラベル:安房小湊駅 踏切
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2016年10月30日

沼袋〜野方間

西武新宿線の沼袋と野方の間にある踏切です。西武新宿線は、首都圏の主要私鉄路線の中では今や貴重となりつつある、地下鉄乗り入れもなく、高架複々線化もなされていない路線で、高田馬場を過ぎると昔ながらの地平区間をカーヴを繰り返しながら走ります。しかしついにこの区間の地下化が決まりました。地下化されるとこのあたりの沢山の踏切が廃踏となる予定です。

沼袋〜野方間
ラベル:沼袋 野方 踏切
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2016年10月29日

函南駅

東海道本線函南駅の三島寄りにある踏切です。函南は伊豆半島の付け根の山深い所にある駅で、函南町の代表駅ではあっても、平野にある中心部からは離れています。駅の熱海寄りはすぐ長い丹那トンネルで、踏切はなく、三島寄りも駅近くのこの踏切を過ぎるとまたトンネルが続きます。しかしトンネルの上を通る道路はそれなりにあるので、この踏切を利用する車は少なく、駅のすぐ近くなのにひっそりとしています。

函南駅
ラベル:函南駅 踏切
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2016年10月28日

廿日市市役所前駅

広電宮島線の廿日市市役所前の広電廿日市寄りにある踏切です。廿日市市役所前の駅周辺は、文字通り、廿日市市の官公庁などが集まった場所ですが、この踏切の側は閑散としています。駅自体も新しい方なので古くからの商店街などはなく、空き地まじりの住宅地の風情です。

廿日市市役所前駅
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五日市〜廿日市間

山陽本線の五日市と廿日市のちょうど中間あたりにある踏切です。岡の下川という小さな河川の右岸に沿った県道の踏切です。周辺は広島の住宅地ですが、店や工場などもパラパラみられる、やや雑然とした所です。

五日市〜廿日市間
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2016年10月27日

江津本町〜千金間

三江線江津本町〜千金間にある踏切です。このあたりは江の川の下流域で、江津の市街地にもさほど遠くありませんが、川と線路と小さな道路が並行しているだけで、他に何もありません。この駅間でその道路と線路が交差します。これがその踏切です。交通量は少なく、車がたまに通る程度です。

江津本町〜千金間
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2016年10月26日

余部駅

姫新線余部駅の播磨高岡寄りにある踏切です。姫新線は単線非電化のローカル線ですが、姫路側は都市圏輸送も行っている区間と言えます。余部は姫路から僅か2駅なので住宅も多く、姫路からここまでの区間列車もあり、それなりに栄えている駅です。駅周辺も住宅が目立ちます。

余部駅
ラベル:余部駅 踏切
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2016年10月24日

羽衣駅

南海本線羽衣駅の浜寺公園寄りにある踏切です。羽衣付近の南海線は長らく地平を走っていましたが、現在高架化工事の最中で、既に下り線は高架線になりました。この踏切は残っている上り線の踏切ですが、それも近いうちに高架化され、そうすると廃踏になる予定です。

羽衣駅
ラベル:羽衣駅 踏切
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鳳駅

阪和線鳳駅の津久野寄りにある踏切です。鳳は堺市のはずれにある町で、阪和線の中核駅となっています。駅名は近くの大鳥神社から来ており、この踏切の道路を数分歩けば神社に到達します。この踏切は歩行者も自動車もそこそこ通ります。

鳳駅
ラベル:鳳駅 踏切
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